摘要: 2002年,江淮汽車開始新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線探索,先后研發(fā)鉛酸版電動中巴、弱混BSG、中混ISG,歷經(jīng)千百次的研討和驗證,于2009年明確
2002年,江淮汽車開始新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線探索,先后研發(fā)鉛酸版電動中巴、弱混BSG、中混ISG,歷經(jīng)千百次的研討和驗證,于2009年明確提出以“純電動”為主攻方向,從此新能源汽車研發(fā)進(jìn)入快車道。
2010年-2013年,連續(xù)四年創(chuàng)造行業(yè)內(nèi)純電動轎車示范運行的最大規(guī)模,至今累計推廣電動車近6000輛,銷量中國第一。
生產(chǎn)iEV第三代純電動車時,江淮汽車已經(jīng)初步掌握了新能源汽車開發(fā)的整車集成和優(yōu)化匹配技術(shù)、整車控制策略的開發(fā)、整車運行工況仿真技術(shù);建立了新能源汽車的整車開發(fā)流程,并建立了整車測試企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評估體系。整車電控、電驅(qū)動和電池系統(tǒng)三大核心技術(shù)的研發(fā)成果在iEV純電動車上得到應(yīng)用和提升。
江淮汽車董事長安進(jìn)表示:“江淮汽車將繼續(xù)積極響應(yīng)國家新能源汽車的發(fā)展政策,將在‘十二五’期間投資16億元,從而確保在2015年形成年產(chǎn)10萬臺純電動車的生產(chǎn)能力,進(jìn)入自主品牌新能源汽車前三名。”