摘要：僅今年上半年，道達爾就出售了總額為34 72億美元的資產。道達爾方面稱，將盡力把今年的資本支出由去年的265億美元削減至230億~240億美元。
油價“跌跌不休”，法國石油巨頭道達爾也不得不勒緊褲帶度日。
8月24日，道達爾發(fā)布消息稱，道達爾結束道達爾南非煤炭公司的煤礦經營和銷售活動，隨之終止集團煤炭生產和銷售業(yè)務。
事實上，除了剝離煤炭業(yè)務之外，道達爾還實施了多項重組計劃，以降低其盈虧平衡點。公開信息資料顯示，僅今年上半年，道達爾就出售了總額為34.72億美元的資產。道達爾方面稱，將盡力把今年的資本支出由去年的265億美元削減至230億~240億美元。
盈利承壓
如此節(jié)衣縮食，實屬道達爾面對全球油價急劇下跌的無奈之舉。
自去年以來，國際油價斷崖式下跌。道達爾新任首席執(zhí)行官潘彥磊(PatrickPouyanné)此前稱，“今年第二季度油價有所回升，約為60美元/桶，但仍比去年同期低40%以上。”
中國能源網首席信息官韓曉平表示，盡管近日油價小幅波動回升，但整體供大于求的局面沒有發(fā)生改變，“市場需求疲軟，難以支撐油價回升，即使?jié)q也漲不上去。”
全球油氣市場環(huán)境頹勢難改，首當其沖的就是油氣巨頭的業(yè)績。今年上半，中國“三桶油”均受重創(chuàng)，其中中石油的中期凈利潤為254億元，同比大幅降低62.7%，中石化[微博]、中海油的凈利潤水平同比也分別下降了22%和56.1%。
過去油價一直穩(wěn)定在每桶110美元左右，但2014年下半年油價突然暴跌，并在年底跌至每桶55美元。在油價“跌跌不休”的大背景下，道達爾身處其中，自然難以獨善其身。
在去年第四季度，道達爾就出現了56.6億美元巨虧，當年利潤為142.5億美元，較2013年的158.6億美元下降了10%。
縱觀今年上半年，道達爾來自業(yè)務部門的調整后凈營業(yè)收入為61.14億美元，同比降低了19%；調整后凈收入(集團份額)為56.87億美元，同比亦下降了12%。道達爾在中期業(yè)績報告中將其業(yè)績下滑的主要原因歸結于“布倫特原油價格上半年下降了47%”。
減支“瘦身”
在壓力面前，道達爾不得不通過一系列的重組計劃來實現降本增效。
“縮減開支的途徑無外乎減少不必要的投資、剝離低效資產、裁員降本這幾種方式”，韓曉平認為，最關鍵的是要退出一些低效業(yè)務。
中投顧問能源行業(yè)研究員宋智晨對記者表示，低油價周期使道達爾在全球范圍內努力降低成本，包括進一步降低盈虧平衡點來增加現金流，減少投資支出等方法。
事實上，為了提升盈利水平，將開采成本降到原油市場價格以下，道達爾一直在實施包括削減投資、出售資產和提高產能在內的多項減支計劃。
去年，深受重創(chuàng)的道達爾就宣布無限期推遲耗資180億美元的加拿大油砂項目的開發(fā)，當年其實際完成資本開支265億美元，比2013年的297.5億美元下降了11%。道達爾方面明確，今年將繼續(xù)收緊資本支出，計劃將其削減至230億~240億美元。
在今年2月，《華爾街日報》報道稱，受油價下跌影響，道達爾對業(yè)務進行了調整，其計劃到2017年裁減2000個工作崗位，并計劃在今年出售價值55億美元的資產。
今年上半年，道達爾的資產出售總額為34.72億美元，約占全年計劃的63%。其中，一季度出售資產27.39億美元，二季度略少，出售7.33億美元，這些資產主要包括波士膠、Totalgaz項目、道達爾在尼日利亞石油采礦租約18(即OML18)和29的權益以及在哥倫比亞Ocensa管道的輸送權等。
不僅如此，道達爾曾投入巨資在英國北海油田構建的油氣管網也開始被剝離。
業(yè)內人士據此分析稱，道達爾之所以努力收縮歐洲市場，是因為該地區(qū)的煉油市場早已經供大于求。并且歐洲國家正熱衷于碳減排，導致油品市場需求疲軟，加之北美廉價頁巖氣的競爭，道達爾在歐洲的煉油廠每況愈下，有意減少歐洲市場的資本支出也是不得已而為之。
值得關注的是，得益于減支增效和各部門生產力的提高，道達爾在全球經濟疲軟的情況下，今年上半年資產負債情況得以改善，負債率由31%降至26%。
煤炭遭棄
除了出售上述低效油氣資產外，道達爾的煤炭業(yè)務也未能幸免。
8月24日，道達爾宣布結束道達爾南非煤炭公司的煤礦經營和銷售活動，并隨之終止集團煤炭生產和銷售業(yè)務。上述煤炭資產由南非多元礦商愛索礦業(yè)(Exxaro)以3.82億美元購得。據悉，Exxaro于2014年7月就曾提出收購方案，當時的報價是4.27億美元。如今隨著煤炭市場環(huán)境的惡化，成交價格也縮減了4500萬美元。
記者就終止煤炭業(yè)務事宜向道達爾方面發(fā)去了采訪函，隨后，道達爾中國公關部人士回應稱，煤炭業(yè)務并非道達爾的主業(yè)，具體的終止原因可以參見道達爾的新聞公告。
事實上，早在6月1日，道達爾就承諾將停止所有的煤炭業(yè)務，這一決定有助于抑制溫室氣體排放，解決氣候變化問題。在終止煤炭業(yè)務后，道達爾會將核心放在提高天然氣份額、開發(fā)太陽能等5個領域。
煤炭分析師關大利對記者表示，道達爾終止煤炭業(yè)務，主要是受油價下跌影響，不得不剝離一些低效益的業(yè)務來維持盈利水平。并且現在歐美企業(yè)都在逐漸放棄煤炭業(yè)務，這是一個趨勢。
“煤炭本來就屬于夕陽行業(yè)”，韓曉平表示，道達爾的退出主要是考慮到現在煤炭需求減弱，特別是隨著北美頁巖氣開采技術的突破，廉價天然氣產量增加，煤炭產業(yè)會長時間處于低迷狀態(tài)，以及二氧化碳減排的壓力，“繼續(xù)留在煤炭行業(yè)已經沒有意義了。”
如今，隨著道達爾煤炭業(yè)務的終結，不少業(yè)內人士亦對其煤化工項目的前景表示擔憂。特別是道達爾位于內蒙古的80萬噸煤制烯烴合資項目，該項目原計劃于今年建成投產，但因各種緣由一直延宕至今未見動工。
關大利對該項目預期悲觀，他表示，此類項目要耗費大量的水資源，環(huán)保等各方面要求比較高，國家也在有意縮減煤制烯烴項目上馬。
“剝離煤炭業(yè)務后，道達爾對煤化工的發(fā)展力度也會減弱”，在宋智晨看來，該煤制烯烴項目因涉及的土地、林地、水資源和大氣污染等多項環(huán)境容量問題難以解決而沒有進展，現階段種種跡象表明該項目面臨的環(huán)境指標困境都難以解決，前途渺茫。（《中國經營報》吳可仲）
