摘要：由中廣核集團(tuán)和中核集團(tuán)合資組建的“華龍國際核電技術(shù)有限公司”在掛牌近半年后，原計劃今年6月底前拿出國產(chǎn)三代自主核電技術(shù)華龍一號融合方案，但融合進(jìn)程一直不及預(yù)期。
◎每經(jīng)記者 歐陽凱
由中廣核集團(tuán)和中核集團(tuán)合資組建的“華龍國際核電技術(shù)有限公司”（以下簡稱華龍公司）在掛牌近半年后，原計劃今年6月底前拿出國產(chǎn)三代自主核電技術(shù)華龍一號融合方案，但融合進(jìn)程一直不及預(yù)期。
8月4日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，華龍一號技術(shù)融合高級專家審評會近日在北京召開，最終中核集團(tuán)提交的華龍一號技術(shù)融合方案獲絕大數(shù)通過票數(shù)。早在2014年8月，在國家能源局主導(dǎo)下，中廣核和中核就簽署了“華龍一號”技術(shù)融合協(xié)議，將原先各自研發(fā)的三代核電技術(shù)ACP1000和ACPR1000＋兩項技術(shù)合并為“華龍一號”技術(shù)。雖然名義上完成融合，但雙方版本依然有差異，在海外推廣技術(shù)時，兩家公司仍是各自為政。
在國家相關(guān)部委多次協(xié)調(diào)下，今年3月17日，雙方共同出資的華龍公司正式揭牌成立，明確定位為“致力于持續(xù)融合與發(fā)展‘華龍一號’自主三代核電技術(shù)，推動‘華龍一號’成為我國核電‘走出去’的主力品牌”。
“融合方案是各個主要部分技術(shù)的融合討論，也就是把兩家的方案拿出來討論后選一個用。”一位核電站人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。今年上半年以來，中廣核、中核以及華龍公司展開多輪溝通，技術(shù)融合工作取得了一定進(jìn)展，但在安全系統(tǒng)配置方面仍存在分歧，華龍國際公司為此通過召開獨(dú)立評審會方式解決。
據(jù)悉，中廣核的安全系統(tǒng)特征為三列能動，中核集團(tuán)的特征則為二列能動+非能動。“在沒有既成事實(shí)的基礎(chǔ)上，其實(shí)很難說哪種技術(shù)誰優(yōu)誰劣。”
“真正導(dǎo)致中核方案勝出的，是兩個示范工程進(jìn)展完全不在同一個層面，以及中廣核自身知識產(chǎn)權(quán)是否完全獨(dú)立存疑”，上述知情人士坦言。
根據(jù)中核集團(tuán)提供的資料，華龍一號示范工程福清5、6號機(jī)組進(jìn)展順利，而巴基斯坦卡拉奇2、3號機(jī)組的落地，進(jìn)一步證明了“華龍一號”獨(dú)立走出去的能力。
