國(guó)家氣候戰(zhàn)略中心李俊峰：標(biāo)準(zhǔn)代表一國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
2016-11-23 13:48:35
摘要：國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究和國(guó)際合作中心主任李俊峰在會(huì)上表示，標(biāo)準(zhǔn)代表一個(gè)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力和一個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
以下為李俊峰主任發(fā)言實(shí)錄：
李俊峰：很高興在我朋友圈里馬拉喀什講了幾句話，邀請(qǐng)我到這來(lái)講一講，馬拉喀什隨便說(shuō)了幾句，在新聞發(fā)布會(huì)再信口開河不太合適，我想講幾個(gè)問題，也是有感而發(fā)。剛才主持人說(shuō)，我們這幾天天氣特別好，但是我們經(jīng)常好了傷疤忘了疼，其實(shí)五天之前很糟，六天之前更糟糕，這些是怎么造成的。其實(shí)我們說(shuō)的行業(yè)，說(shuō)的環(huán)節(jié)都是清潔生產(chǎn)，在座的你們都說(shuō)到這個(gè)段子，出租汽車司機(jī)說(shuō)，我們國(guó)家生產(chǎn)規(guī)定生產(chǎn)的達(dá)標(biāo)汽車，開著國(guó)家規(guī)定規(guī)定的達(dá)標(biāo)汽油，綠色環(huán)保標(biāo)志，你們說(shuō)北京的污染是汽車尾氣造成的，是不是我哪兒開車開的不對(duì)，是不是我開錯(cuò)了。
實(shí)際上我們的標(biāo)準(zhǔn)問題，我們的標(biāo)準(zhǔn)代表一個(gè)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的希望，也代表一個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的希望。在很長(zhǎng)一段時(shí)間我們的標(biāo)準(zhǔn)除了問題，在年輕的時(shí)候我經(jīng)常參與一些標(biāo)準(zhǔn)的制定和討論，我們經(jīng)常說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)不是推進(jìn)進(jìn)步，是促進(jìn)落后的。我們有一批大牌的國(guó)際一流的專家或者是國(guó)內(nèi)的，經(jīng)常說(shuō)這么一句話，三流企業(yè)做產(chǎn)品，二流企業(yè)搞技術(shù)研發(fā)，一流企業(yè)搞標(biāo)準(zhǔn)。我說(shuō)按照中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)制定，即便三流企業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)榇蟛糠制髽I(yè)過(guò)得去才行。這種情況下中國(guó)的產(chǎn)品很難引領(lǐng)世界未來(lái)，這是一個(gè)特別可怕的事情，特別可悲的事情。我們產(chǎn)品的質(zhì)量。大家想一想，為什么我們會(huì)出現(xiàn)這種情況，不論是買服裝還是買普通的家用電器，我們優(yōu)先到國(guó)外去買。比如馬桶蓋，為什么？因?yàn)閲?guó)外生產(chǎn)的產(chǎn)品比你高。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的了，但是沒有符合時(shí)代要求。這是我們需要解決的問題，不決定這樣一個(gè)問題，我們工業(yè)的升級(jí)換代，比如說(shuō)國(guó)家發(fā)改委和工信部一直在推升級(jí)換代，包括工業(yè)新興產(chǎn)業(yè)，包括工業(yè)2025這些東西，如果沒有一個(gè)領(lǐng)先事件標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，你就沒有辦法來(lái)真正使你的工業(yè)現(xiàn)代化起來(lái)，我們現(xiàn)在碰到的問題就是這樣的問題。
大家想一想，我們?cè)?013年1月份霧霾來(lái)的時(shí)候，我們?cè)趯徱暩鞣N各樣的問題。審視什么東西呢？首先看是哪兒出了問題，因?yàn)楫?dāng)時(shí)好多人不談問題復(fù)雜化，就說(shuō)這個(gè)問題是一個(gè)疊加的，復(fù)合的，長(zhǎng)期積累的。我說(shuō)我們先把復(fù)雜問題簡(jiǎn)單化一些。我說(shuō)和美國(guó)比較，美國(guó)960萬(wàn)平方公里，也是30億多噸煤，消耗差不多，但是美國(guó)的大氣質(zhì)量就比我們好得多。就那一天美國(guó)爆表1000的時(shí)候，紐約是1，就這個(gè)樣子。差在哪兒呢？就只有兩個(gè)東西，一個(gè)是美國(guó)燒的煤很少，2013年的時(shí)候燒7億多噸煤，中國(guó)燒40億噸煤，即使我們跟他燒的一樣干凈，我們也是他們的7倍左右。
第二個(gè)，我們油品質(zhì)量，美國(guó)的柴油車很多，包括柴油車很多，小絞車柴油車很多。比方說(shuō)，我們不說(shuō)其他的排放量，一個(gè)差距比較大的排放量大家比較一下，美國(guó)柴油的含硫量是10個(gè)KPM，在2013年國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)是2000個(gè)PPM，到2017年的時(shí)候要達(dá)到173個(gè)PPM。現(xiàn)在石油的含量?jī)墒敲绹?guó)的200倍，即使是到2017年按照安順市長(zhǎng)提出來(lái)建設(shè)性目標(biāo)的時(shí)候，我們的含硫量是美國(guó)的17.3倍。換句話說(shuō)，我們的吃和美國(guó)一樣的時(shí)候，我們都即使達(dá)到美國(guó)吃的標(biāo)準(zhǔn)，同樣是車是它的17倍，現(xiàn)在是200倍，就這個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)的重要性就在這里。國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)制定一個(gè)什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，就體現(xiàn)了工業(yè)水平是什么樣的，環(huán)境質(zhì)量就是一個(gè)什么樣子。我特別贊成大家搞一個(gè)，就像總理說(shuō)的，光伏產(chǎn)業(yè)是領(lǐng)先世界的。
像大概四五年前和李寧一塊做的。我們的光伏產(chǎn)業(yè)能不能不要部分背負(fù)這個(gè)罵名，生產(chǎn)的電是清潔的，但是生產(chǎn)過(guò)程是不清潔的。也是清潔的，也是環(huán)保的。所以說(shuō)大家最近對(duì)網(wǎng)上，包括媒體有些很苛刻的評(píng)論，比方說(shuō)河北省采取的極其嚴(yán)格的措施，在采暖期一直到明年3月份幾乎是不達(dá)標(biāo)的企業(yè)全部給關(guān)了，從制藥廠到鋼鐵廠、到水泥廠，到陶瓷，說(shuō)陶瓷影響最大，好多人不理解，就應(yīng)該這樣執(zhí)行，就告訴我們的企業(yè)，一旦環(huán)境不達(dá)標(biāo)的時(shí)候就沒有資格生產(chǎn)才對(duì)，不要放任自己。我在環(huán)保部談到這個(gè)問題，環(huán)保部的領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)時(shí)跟我討論，我們現(xiàn)在這個(gè)發(fā)展階段，我說(shuō)我們不能用發(fā)展階段來(lái)討論這個(gè)問題，我們馬上進(jìn)入小康了，我們很快就進(jìn)入現(xiàn)代化，現(xiàn)代化2050，小康是2020。我們現(xiàn)在有能力，至少是讓我們的環(huán)境質(zhì)量達(dá)到小康社會(huì)滿足要求，進(jìn)而達(dá)到現(xiàn)代化能滿足的要求。我們要干嗎？我們不能放任自己。
即使我們所有的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境質(zhì)量，都達(dá)到美國(guó)同樣水平的時(shí)候，我們還不如美國(guó)干凈。原因在什么地方？美國(guó)3億人，我們14億人。美國(guó)生產(chǎn)1億噸億鋼，我們生產(chǎn)8億噸鋼，美國(guó)生產(chǎn)3億噸水泥，我們生產(chǎn)接近30億水泥，基本都是十倍的樣子，我們必須比美國(guó)更干凈我們才能享受和美國(guó)一樣的質(zhì)量生活，過(guò)程靠呢？一個(gè)靠消費(fèi)者，消費(fèi)者是無(wú)能為力的，汽車的例子就是最典型的。你生產(chǎn)什么東西，我們這個(gè)社會(huì)供應(yīng)什么東西，你的消費(fèi)者就是一個(gè)什么樣的排放行為。
我在馬拉喀什開一個(gè)玩笑，比方說(shuō)我們開汽車，我比較腐敗，我開大汽車，我開大奔馳，燒油是一個(gè)排放，如果這個(gè)大奔馳做成電動(dòng)汽車，這個(gè)電來(lái)自可再生能源的時(shí)候這個(gè)還是零排放的，只要生產(chǎn)過(guò)程是清潔的，消費(fèi)者就是清潔的。我們經(jīng)常說(shuō)所有的環(huán)保從我做起是錯(cuò)的，環(huán)境保護(hù)必須從生產(chǎn)過(guò)程做起，生產(chǎn)過(guò)程是干凈的，我們所有的消費(fèi)行為都是干凈的。如果生產(chǎn)過(guò)程是不清潔的，我們這個(gè)消費(fèi)過(guò)程就是不清潔的，包括我們少開一天車這種舉動(dòng)，不能說(shuō)沒有作用，但是如果你的車生產(chǎn)出來(lái)是零排放的，我們天天開車都沒問題。(能源新聞網(wǎng))
