摘要：“電樁”利用互聯(lián)網(wǎng)+的模式，打通整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)生態(tài)布局，構(gòu)建運(yùn)營“樁”“位”“車”三位一體、電線結(jié)合的“互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車”全產(chǎn)業(yè)鏈和全生態(tài)圈體系。
在教師節(jié)的前一天，在北京的77劇場，中國首個(gè)新能源汽車綜合服務(wù)運(yùn)營商——“電樁”迎來了其一周年的生日。
也就是在這一天，“電樁”聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)明星公司——樂視集團(tuán)宣布，樂視正式投資數(shù)千萬元入股“電樁”，并聯(lián)合啟動(dòng)下一輪全球融資。
事實(shí)上，這一事件已經(jīng)有了預(yù)告。比如，今年3月，“電樁”獲得國內(nèi)頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)公司的數(shù)千萬A輪投資，成為充電樁領(lǐng)域第一家獲得社會(huì)資本認(rèn)可的互聯(lián)網(wǎng)公司，也實(shí)現(xiàn)了三個(gè)月完成天使輪半年完成A輪的神速融資。但對(duì)于資金來源，“電樁”卻不透露。而從9月1日開始，電樁和樂視都發(fā)了雷同的邀請函，提倡的主題也都是樂視一直倡導(dǎo)的“無生態(tài)，不超級(jí)”。
“改變”，這是“電樁”創(chuàng)始人先越在會(huì)上說到最重要的一個(gè)詞。這意味著“電樁”將不再局限于充電運(yùn)營這個(gè)單一板塊，而是利用互聯(lián)網(wǎng)+的模式，打通整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)生態(tài)布局，構(gòu)建運(yùn)營“樁”“位”“車”三位一體、電線結(jié)合的“互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車”全產(chǎn)業(yè)鏈和全生態(tài)圈體系。
這種動(dòng)作已經(jīng)有了一定的成效。成立1年來，“電樁”已在全國建立了北京、上海、廣州、成都、鄭州5個(gè)運(yùn)營中心，智能充電設(shè)施在全國20多個(gè)城市落地，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁└鼮楸憬莸碾妱?dòng)車充電設(shè)備以及線上線下的整體服務(wù)，與樂視、途家、漢能、洲際等150家企業(yè)戰(zhàn)略合作。
究其原因是它抓住了充電“痛點(diǎn)”。如今，電動(dòng)汽車行業(yè)最大的痛點(diǎn)，毫無疑問就是充電難。也正因?yàn)槿绱?，許多人不敢買新能源汽車。但這讓先越卻看到了商機(jī)。創(chuàng)業(yè)之初，“電樁”上線APP，幫助用戶快速找到附近的充電樁。另一方面，它在全國大力落地自己的充電樁。（能源能源網(wǎng)）
